这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，为女但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、为女宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，为女能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，为女另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，为女MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，为女这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。为女MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。另一个方面，为女疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，为女MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，为女又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，为女MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，为女MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于2019年下水，为女是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，为女不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

实际上，为女从去年下半年开始，为女随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。一个项目拖的时间越长，为女不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响

有一次，为女习近平来到同安调研。乡亲们心裏很感动，为女有什麼掏心窝的话都对他说。

没料到这次走得这麼匆忙，为女心裏很遗憾。当时在家裏接待习近平的一位农民说，为女我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。